在日常生产中,车刀材料和形状的合理选择直接影响到劳动生产率和零件的加工质量,在切削过程中,车刀必须承受大量的切削力和冲击力,并在高温下工作,并能连续承受强摩擦和挤压,容易磨损由于车刀的磨损和损坏。如果刀具材料选择不合理,零件将不能满足使用要求,造成材料浪费,机床和设备过早损坏,造成巨大的经济损失。因此,应根据不同的加工材料选择不同的刀具材料。R合理选择刀具材料,不仅可以提高劳动效率,保证加工质量,而且可以节约成本,降低工人的劳动强度。

刀具材料的合理选择s

工具材料主要包括碳素工具钢、合金工具钢、高速钢、硬质合金、陶瓷和超硬工具材料。

碳素工具钢和合金工具钢主要用于制造工具、模具和量具。

高速钢是一种合金元素较多的工具钢,如钨(W)、钼(Mo)、铬(Cr)和钒(V)。高速钢刀具易于制造,易于磨削,通过磨削容易获得锐边,并且具有良好的韧性,通常用于冲击力较大的场合。特别适用于制造各种复杂的成形刀具和孔加工刀具。高速钢可分为钨和钨钼。钨高速钢(W18Cr4V)目前应用广泛,但由于其耐热性差,不能用于高速切削。钨钼高速钢(w6wo5cr4v2)用于制造热轧工具、麻花钻等。

硬质合金是以碳化钨、碳化钛粉末和钴为粘结剂,经高压压制后高温烧结而成的粉末冶金产品。它是目前应用最广泛的车刀材料。根据成分,常用的钨钴合金有三种(K型)、钨钛钴合金(P型)和钨钛钽钴合金(M型)。钨钴硬质合金由碳化钨(WC)和钴(CO)组成。主要用于加工铸铁、脆性材料或高冲击性场合。常用代码为K01、K10和K20。一般情况下,K01用于精加工,K10用于半精加工,K20用于粗加工。钨钛钴硬质合金由碳化钨、钴和碳化钛组成。它适用于加工钢或其他高韧性塑料材料,但脆性大,不耐冲击,不适合加工脆性材料。常见代码为P01、P10和P30。一般情况下,P01用于精加工,P10用于半精加工,P30用于粗加工。钨、钛、钽和钴适用于加工具有长或短切屑的黑色金属和有色金属。常用代码为M10和M20。M10用于精加工,M20用于粗加工。陶瓷刀具主要用于有色金属、铸铁和淬硬钢的半精加工和精加工。超硬材料为立方氮化硼和金刚石:立方氮化硼用于合金、淬硬钢和冷激铸铁的半精加工和精加工。金刚石可以精确切割有色金属和合金以及高硬度耐磨材料。

螺纹刀具的选择s

螺纹车刀的选择广泛应用于各种机械产品中,带有螺纹和蜗杆的零件被广泛使用。根据不同的螺纹选择不同角度的螺纹车刀。

(1)三角形螺纹车刀有高速钢和硬质合金两种,高速钢螺纹车刀具有磨削方便、易刃磨、韧性好、刀尖不易开裂、螺纹表面粗糙度值小、耐热性差等优点,仅适用于低碳钢高速螺纹车削。硬质合金螺纹车削刀具硬度高,耐磨性好,耐高温,热稳定性好,但抗冲击性差。因此,硬质合金螺纹车削刀具适合高速切削。在高速切削时,实际轮廓会增大,因此刀具的锐角应适当增大减少约30',车刀前后表面的粗糙度必须非常小。

(2) 车削梯形螺纹时,径向切削力大。为了减小切削力,可分为粗车和精车。粗车削时,为了便于左右切削和保留精加工余量,刀盘的宽度应小于齿槽底部的宽度,直径的后角约为8°,前角为10°–15°,两侧的后角为(3°–5°)±ψ(螺纹上升角),齿角应为30°0–30′。高速钢精加工刀具直径的前角为0,两侧切削刃之间的角度等于齿角。为确保切削刃两侧的切削平稳,应以大前角(10°–16°)研磨切削刃。但是,必须注意,车刀前端的切削刃不能参与切削。高速钢梯螺纹车刀可以加工精度高、表面粗糙度小的螺纹,但生产效率低。为了提高生产效率,在车削一般精密螺纹时,可采用硬质合金车刀进行高速切削。

(3) 常用的蜗杆有两种:公制(20°)和英制(14.5°)。英国蠕虫在中国很少使用。主要使用公制蜗杆。蜗杆车削一般采用高速钢车刀,车削采用粗车和精车。粗车时,要求左右两侧刃口夹角略小于齿形角的两倍,刀盘宽度小于齿根槽宽度,左右径向前角10°~15°磨平,两侧后角(3°~5°)±ψ,刀尖适当磨圆,精加工时左右刃夹角等于齿形角的两倍,且应对称,刃口平直度较好,表面粗糙度值较小,滚屑槽前角较大(15 ° – 20 °)是地面。以上只是选择车刀材料和形状的一些基本想法。由于刀具种类繁多,零件的结构类型和加工要求差异很大。在实际操作中,仍然需要经验。熟练人员根据生产情况进行科学分析学校和企业情况(生产、规划、生产紧凑度、规模、资金等)以及加工零件和设备的条件,选择性能价格合理的刀具,这样才能充分发挥设备的潜力,保证加工质量,提高加工效率,提高企业的经验和效率。

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